Ruslink.pl

Po otrzymaniu akredytacji Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego (MAK) Suchoj SuperJet 100 ma szansę zostać najpopularniejszym samolotem w Rosji i krajach b. ZSRR. Najnowszy samolot stworzony w Biurze Konstrukcyjnym Suchoja o zasięgu pięciu tysięcy kilometrów zastąpi wysłużone TU-154, latające w wielu liniach lotniczych. 

Samolot nazywany "Rosyjską rewolucją" - Suchoj SuperJet to samolot naprawdę nowoczesny - wyprodukowano go we współpracy Biura Konstrukcyjnego Suchoja, Biura Konstrukcyjnego Jakowlewa i Kompleksu Lotniczego Iljuszyna z zagranicznymi koncernami, z których najważniejszym był amerykański Boeing. Samoloty projektowo spełniają wszystkie kryteria, wymagane przez rosyjskie i europejskie komisje lotnicze. Suchoj SuperJet ma szansę zatem pojawić się również na europejskich trasach, bowiem kilka europejskich linii lotniczych złożyło wstępne zamówienia na samoloty, m.in. ItAli Airlines. Potencjalnymi kupcami mogą być również AirFrance i niemiecka Lufthansa - rosyjski odrzutowiec będzie kosztować dwadzieścia procent mniej od konkurencyjnych samolotów (m.in. Embraera i Bombardiera), dużo tańsza ma być też jego eksploatacja. 

Współpraca z Boeingiem zawiera umowę o wzajemnym unikaniu konkurencji, dlatego Suchoj SuperJet w największej wersji zabierze na pokład 115 pasażerów. Dla porównania największe Boeingi mogą zabrać na pokład ponad czterystu pasażerów. 

Pierwszy seryjny Suchoj SuperJet rozpocznie loty już pod koniec lutego 2011 r. w ormiańskich liniach lotniczych Armavia i połączy Moskwę z Erewaniem. Najnowszy nabytek linii Armavia będzie nosił imię radzieckiego kosmonauty, Jurija Gagarina. 

Biuro Konstrukcyjne Suchoja zapowiada produkcję ośmiuset samolotów tupu Suchoj SuperJet do 2020 r.

MO